第一商用车网 郑林海
近日，受上海车展热度影响，南京依维柯新推出的欧胜8AT自动挡车型又火了一把。
自动挡作为轻客市场未来发展的风向标，国内已有多家欧系轻客品牌前瞻性的推出了相关车型，但这些车型多为6AT或6AMT。相比之下，依维柯欧胜在技术领先的道路上又多迈出了一步，该车匹配的是国内轻客领域首款8速手自一体自动变速箱。
下面，第一商用车网小编就以新款依维柯欧胜8AT高顶商旅通勤客车为例，为大家细致解析一下这款8AT欧系轻客产品有哪些优势。
蓝色外观靓丽 59款车型满足多样需求
外观方面，新车延续了海外版New Daily的造型设计，前进气格栅采用了上下分体式结构，上进气格栅与大灯相连，下进气格栅为U型设计，与前保险杠融为一体，整体造型具有较强的视觉冲击力；区别于其他竞品车型以白色涂装为主的设计，欧胜轻客的外部采用了北极光蓝色金属漆涂装。别具一格的造型和涂装，让其在竞品车型中拥有了一定的优势。
新车前大灯采用独立式双倍光导照明大灯系统，可选配LED和前雾灯；配以双曲面宽视野后视镜。驾驶室两侧后视镜采用分体式设计，标配后视镜及前下视镜，通过这些设计驾驶员可以较完整的看到车子两侧及前下方的路况，减少视野盲区。
新车侧面配有黑色塑料装饰，这与其实用型定位较为契合，不仅为车辆增加了美感度，也进一步减少了风阻和风噪，并能起到保护侧围车漆的目的。该车整车外形尺寸的长、宽、高，分别为5999mm×2011mm×2711mm，轴距为3300mm，车辆总质量为4000kg，整备质量为2880kg。
车尾方面，新车采用长条式竖向的尾灯设计，车门上还贴有DAILY 8AT字样。同时，为适应市场的多样化需求，依维柯欧胜还提供长轴厢式物流车型和短轴客货两用版等，共计59款车型供用户选择。
简约、精巧的内饰布局
内饰方面，该车整体以黑色调为主，除驾驶座位拥有头枕外，其余客座并没有配头枕。此外，该车将副驾阶梯设为三级，方便乘客上下车。
细节方面，新车标配多功能方向盘，集成多功能按钮，并拥有高度调节功能；仪表盘采用双圆式设计，和乘用车极为相似，做工也较精细。
该车中控台的各种操控按键、按钮和集成的变速箱挡把靠近驾驶员的右手，这极大地方便了驾驶员操作。另外，依维柯欧胜还有自带的PowerPlus制动系统、LDWS车道偏离警示系统、TPMS主动胎压预警系统、BOSCH ESP9.0等各种配置加持，为用户打造更加舒适、灵活的驾乘体验。
国内首款8AT变速箱 换挡仅需0.2秒
该车匹配依维柯F1C3.0T涡轮增压发动机，排量为3L，功率为107kW（约146马力），扭矩为370N·m，动力强劲。而这款车最大的亮点，莫过于其搭载的采埃孚8AT手自一体变速箱。此前，8AT变速箱只搭载在玛莎拉蒂、捷豹、宝马等高端乘用车上；并且这款8AT变速箱可以让驾驶员在0.2秒内顺畅换挡，操控便利、灵活，减轻驾驶疲劳；配合节油与运动两种驾驶模式，可为车辆有效节油。
底盘方面，该车采用双叉臂横置板簧独立悬架，其全新的轻量化高强度设计,可有效增加载重100kg。安全性方面，新车在车身稳定系统上选择和奔驰、奥迪等豪华品牌相同的博世9.0版ESP，以增加车辆的主动安全性；当车辆出现转向不足或过度的情况时，ESP系统将及时做出调整，使其在行驶过程中不会发生甩尾、跑偏、侧翻等危险情况。
结语
在消费升级的大背景下，南京依维柯能否凭借这款性能优异的欧胜8AT车型，在欧系轻客市场上掀起新一轮波澜，带动市场行情走高？让我们拭目以待。