第一商用车网 张绪强
近日，江铃威龙HV5在广州上市，起售价37.88万元。
威龙HV5重卡相比于前款威龙重卡全面得到升级，尤其平地板的驾驶室让人感到惊艳，发动机的升级也是可圈可点。上市活动现场，江铃威龙HV5还展示了L4级自动驾驶技术，可见这款车在智能化方面达到了一个新的高度。
江铃威龙HV5到底有哪些升级呢？这款车的品质究竟如何？请看第一商用车网的测评报道。
外观亮眼 延续X造型
江铃威龙HV5在外观方面延续了威龙家族的X造型，但是相比前款车型又有些微变化。
江铃威龙HV5的X型前脸特邀巴塞罗那造型中心担纲设计，突显出英雄般的威猛霸气，在展现重型机械的美感与力量感的同时，整车线条还兼具视觉与低风阻效能，将使用与观感融为一体。
大灯方面也经过重新设计，由原来的分体式改为一体式大灯，搭配醒目炫酷的LED日行灯，与新前脸相得益彰，颜值再一步升级。此外，为进一步满足广大客户多种多样的需求，江铃将提供冰白、风尚蓝、魅力红、星空银、荣耀金五款车身涂装，小编本次测评的便是一款荣耀金涂装的江铃威龙HV5。
车辆侧面还有漫威英雄的涂装，喜欢漫威的卡友是不是更加心动了？后视镜具有电加热、除霜除雾功能，角度可电动调控，减少视觉盲区。
车身尺寸方面，江铃威龙HV5的长、宽、高分别为：6920mm×2550mm×3900mm，轴距为3300mm+1350mm。
采用平地板驾驶室 媲美福特F-Max
江铃威龙HV5最令人惊艳的地方就是驾驶室，这也是新车相比旧款车型最大的升级。
江铃威龙HV5使用2.5米宽体平地板气囊悬浮驾驶室，驾驶室内高达到了2.13米，空间宽大。绝大多数情况下，驾驶员都可以在车内正常站立，能够轻松在驾驶舱与休息舱之间穿行，舒适性较前款车型得到了质的提升。
驾驶室内还配置了很多人性化设置，比如一键启动、蓝牙耳机、220V+12V电源、点烟器、空调等。车辆配置的储物空间也达到了1033L（前款车型只有300L），诸如40L容量的车载冰箱、杯托、不同容积的储物箱等实用性配置一应俱全；踏步盖板与第三级踏板之间还设有“鞋柜”空间，贴心实用。
下卧铺的宽度由500mm升级至900mm，并带有国内首创的角度调节功能，还可选装位置灵活的卧铺区餐桌；上卧铺配有防护网，并且可以垂直锁止在后围板，以释放更多的驾驶室空间。卧铺区还配有后视窗，提高采光效果和舒适性。
驾驶员座椅采用多功能气囊减震座椅，包裹感强，除了传统6向调节外，还可选前后减震等多种功能，乘坐体验舒适。
为遮蔽强光，江铃威龙HV5还精心准备了多处遮阳帘。
中控台还配有悬浮式8英寸中控显示屏，仪表盘则全部采用电子仪表盘显示，科技感十足，并且配备LDWS（车道偏离预警）、FCW（前碰撞预警）、IHC（智能远近光切换）、TSR（车速标识识别）、DDWS（疲劳预警系统）以及TPMS（轮胎压力检测系统）等电子智能预警系统，安全性得到进一步保障。除此之外，江铃威龙HV5驾驶室采用笼式钢结构骨架，高强度钢占比达到27%，生产时采用德国KUKA机器人自动拼焊，焊接精度与密封性极佳，驾驶室强度也进一步加强。
新车还搭载了江铃智行车联网系统，可以实现远程寻车、车辆定位、车门控制、车况查询、车况自检等功能，既方便司机日常用车，也方便车队日常管理。
470马力 动力再升级
在动力方面，江铃威龙HV5搭载的依然是福特13L发动机，但输出功率得到了不小的提升，达到了470马力，最大扭矩2200N·m。据透露，随后江铃重汽还将推出520马力的产品。
这款福特13L发动机，缸盖采用蠕墨铸铁生产技术，其抗拉强度和抗疲劳强度得到了有效提高；优化经济油耗，发动机的经济转速区间更大（900-1500转）；标配缸内制动，制动效率达345kW，车辆运营更安全；运行平稳，怠速时车内噪声低至52分贝，加速时车内噪声最大只有68分贝，可有效提升整车舒适性。后处理方面，该发动机采用先进高效的SCR设计，智能尿素喷射可大幅降低噪声和氮氧化合物排放量，并且具备国六排放升级潜力。
匹配法士特12挡变速箱和富华重工3.7速比后桥。
12挡变速箱配470马力发动机已然足够，而且根据现有的资料，后续江铃将要推出的520马力版本计划匹配AMT变速箱，操控便利性将得到再提升。
值得一提的是，江铃威龙HV5的轮毂全部使用铝合金材质，能有效降低自重。
结语：
采用宽体平地板驾驶室的江铃威龙HV5，在驾驶室空间、内饰设计以及舒适性表现等方面，已经跻身国内重卡第一梯队，而且与其姊妹版——福特F-Max相比也旗鼓相当；动力方面，470马力的输出，虽然少了一些惊艳，但是颇为实用，而且后续也会有520马力+AMT变速箱车型推出，同样值得期待。
总之，江铃威龙HV5是一款各方面表现都颇为亮眼的高端重卡，它能取得什么样的成就呢？能否承担起江铃重汽进军重卡市场的雄心呢？第一商用车网将持续关注。