【第一商用车网 原创】
如果你对现在市面上的重卡都看腻了，想找一款与众不同的拉风重卡，那么，小编推荐你这款——江铃威龙。
蓄势四年，江铃终于在今年上海车展上推出了首款重卡产品，而且还是个在气势上绝对能镇住全场的“硬汉型男”。
4月19日，在上海国际车展上，江铃重汽（江铃汽车旗下全资子公司）宣布进入重卡领域，并一次推出三款江铃威龙系列重卡车型。江铃重汽通过引进福特先进、成熟的重卡技术，让它一进入重卡行业便出手不凡，令业界同行不敢怠慢。据了解，江铃威龙最快将于今年10月上市销售，售价暂未公布。
外观“牛X” 是年轻人就要上
此次小编测评的车辆，为江铃重汽研发制造的江铃威龙420马力6×4牵引车高配版。这款车是由江铃重汽与福特Otosan团队，在福特热销的Cargo重卡技术基础上，针对中国用户的使用习惯和工况，合作开发的一款新产品。
在车身尺寸方面，江铃威龙6×4牵引车的长、宽、高分别为6920mm×2550mm×3520mm；车身装备顶置气喇叭时，高度为3610mm，装备导流罩时，车辆高度为3960mm；车辆轴距为3300mm+1350mm，总质量为25吨。
江铃威龙重卡最引人注目的，便是其出自著名设计师的外观设计，“X型”前脸造型，棱角分明，给人以强悍硬挺的感觉。暖灰色金属漆与黑哑光色的双色搭配，显得非常和谐，整体设计美观度较高，符合年轻一代用户的个性化需求。
该车最别致的当属前保险杠两侧的大灯和雾灯造型，左、右各三个独立凸出的“灯眼”炯炯有神，加上侧面的LED示宽灯，辨识度很高。驾驶室和底盘之间的分界也很明显，前格栅形状兼具力量感，显得与众不同。
炫酷仪表盘 内饰现代感强
第一商用车网小编注意到，这款威龙重卡驾驶室内饰以棕色和黑色调为主，整体设计繁简结合，现代感较强。高配版车型为4点式空气减震驾驶室，驾驶室结构采用高强度钢，大幅提高耐撞性，被动安全性更好。
中控台显示屏两侧的空调出风口造型新颖，与下方一排琴键式控制台搭配在一起，看起来精致优雅，操作也很便利。中控台配备8英寸多功能触摸屏，具备车队管理系统、运程实时管控、导航、蓝牙和MP5播放等功能；车内还安装有带卫星定位功能的行驶记录仪。琴键按钮则包括ASR驱动防滑系统、后视镜加热系统、一键救援和电动天窗开关等。美中不足的是，主副驾之间凸起的地板，使驾乘人员在车内的活动较为不便。
四幅式方向盘为气动可调节，仪表盘设计成非常轿车化的炮筒式，造型很酷，很符合80、90后年轻司机的品味。车内另一个特别之处，是两侧车门后视镜下方均有一块小观察窗。小窗的设置一是可减少盲区，保障行车安全，二可兼顾驾驶室内的通风效果，一举两得。
该车座椅为12向可调节的赛车式座椅，具备前后、靠背、高度、座垫深度、垂直减振器和腰托可调节功能，包覆性与舒适性更好。全车近300L的内部储物空间，可满足驾驶员多样化的储物需求。略有不足的是，65cm宽的卧铺与当下诸多超过80cm的竞品车型相比，优势不明显。
动力技术成熟 福特基因令整车“底气十足”
动力方面，小编测评的这款威龙重卡，搭载的发动机型号是福特JX6D系列的JXD13.420A5，排量为12.7升，采用成熟的福特技术，最大功率420马力，最大扭矩2150N.m，最高车速可达90km/h，工信部公示的综合油耗为39.7L/100km。
此外，这款新车还可搭载福特JX6D系列的另外两款9L和13L柴油发动机，型号分别是JX6D09.365A5、JX6D13.390A5。其中，JX6D09.365A5的净功率为265kW（365马力），工信部综合油耗为39.8L/100km；JX6D13.390A5的净功率为284kW（390马力），综合油耗为39.6L/100km。这三款发动机均可满足国五排放标准，且均具备制动功能，最大发动机制动功率在225马力-345马力之间。据了解，明年，江铃重汽还将推出480-500马力的车型。
与这款420马力发动机相匹配的传动系统，是法士特12挡手动铝合金超速挡变速箱，型号为12JSD220TA；该车制动方式为前后鼓式制动，标配ABS&ASR；高配版还有液压缓速器和胎压监测系统等配置。该车轮胎采用的是米其林315/80R22.5 16PR子午线轮胎。
底盘方面，威龙重卡引进福特成熟的悬架技术和经验，采用机械式4片钢板弹簧（少片簧悬架结构），外加横向推杆和横向稳定杆，可以从容应对国内各种路况；后桥采用富华车桥，速比为3.7，经济时速较高。保养方面，发动机、变速箱和后桥三大总成，均可达到10万公里长换油标准，并提供36个月/不限里程保修期限服务，维护费用较低。未来，江铃重汽还将引进轻量化车桥和气囊悬架系统。
该车配备的油箱容积为500L，结合420马力的功率和3.7的小速比来看，这辆车的定位应该是1200公里左右的中距离物流运输市场，符合其城际高效物流的市场定位。
小编总结：
综合来看，从外观造型、内饰精细度、动力配置、综合性能和市场定位而言，江铃威龙在国内中高端重卡市场，尤其在年轻一代客户群体中会有较强的竞争力。