连续19年欧洲第一博物馆探秘雷诺轻型商用车-第一商用车网

连续19年欧洲第一博物馆探秘雷诺轻型商用车

来源：第一商用车网 2018-12-06

【第一商用车网原创】

说起雷诺汽车，大家都不陌生，但对于雷诺LCV（轻型商用车），很多人的熟悉感就没那么强烈，这主要是由于雷诺轻型商用车在中国市场比较少见，见诸报道更是较少。自从去年与华晨合资合作并同心同力发展轻型商用车以来，雷诺的话题热度开始逐渐上升，但雷诺轻型商用车仍然显得有些神秘。

事实上，雷诺汽车一年在全球的销量多达300多万台，其轻型商用车的销量更是连续19年在欧洲排名第一，超过奔驰、福特全顺、菲亚特、依维柯、标致、雪铁龙等大家熟知的国际品牌，旗下Master、Trafic等VAN类轻型商用车产品堪称经典。2017年，雷诺轻型商用车共计销售46.29万辆，同比增长4.1%。

2018年恰逢雷诺汽车诞生120周年，当地时间12月5日下午，第一商用车网受邀参观了地处巴黎弗兰地区的雷诺经典车基地（雷诺汽车博物馆）。该基地珍藏着雷诺自1998年生产的第一辆汽车直到本世纪初的各类老爷车、概念车、F1赛车、商用车等，展品琳琅满目，令人目不暇接，承载着历史的脚印和骄傲的荣誉。

话不多说，先一睹为快！

精力充沛的雷诺汽车博物馆讲解员老爷爷

雷诺RENAULT TYPE A，1898年生产，是雷诺第一部汽车，开启了雷诺120年的历史征程。这款车可负重200kg，最高速度可达32km/h，由Louis Renault在19岁的时候设计而成。它小而轻便，还设计精巧，具备了现代化自动车辆的特征，如发动机前置等等，但在当时的市面上并没有实现销售。

第二款经典的老爷车是Renault TYPEAX，生产于1909年，距今有近110年的历史。这款车在当时看来，颇具经济性，还简单好用，消费者可以自主选择购买一个基础的底盘，这样他们可以自行为这辆车装饰设计。当然了，他们也可以选择购买带着双座椅底盘、挡风玻璃和遮光罩的全副武装。这个AX系列的早期雷诺车型，在当时的市场颇受欢迎，并销售区域大，可以说是雷诺汽车时代的一个显著特征。该车停产于1913年。

要重点介绍的第3款雷诺老爷车是Renault Type CH，1911年生产。该车配备这一个大型的4气缸发动机，动力级别达到5升，整车自重也是比较轻，使它在当时成为运动员或者冒险家颇受欢迎的选择。后几经修改，这款车安全性各方面性能也大大提升，在赛车运动中地位不一般。

雷诺RENAULT KJ1，1923年生产：

雷诺RENAULT TYPE II，1923年生产：

雷诺RENAULT 40 CV des records，1926年生产：

雷诺经典车

雷诺RENAULT NERVASPORT，1935年生产：

雷诺经典车

雷诺RENAULT JUVAQUATRE，1939年生产：

接下来进入轻型商用车的重点介绍。首先映入眼帘的是一款生产于1947年的雷诺Fourgon轻型商用车，负重能力超1000kg，达到1730kg。这款车主要用于货主或者商家开展商业活动，其超1000kg的承载量暗示着二战后法国经济的复苏。

雷诺Reanult Colorale fourgon，生产于二战结束刚不久的1953年，主要面对的人群是法国和其殖民区的农场主、市场园丁和商人。这款车的名字Colorale是“colonial”（殖民式）和“rural”（乡村）的缩写。其坚固的底盘、稳健而简约的车身，使得它能够满足任何一个职业的特定使用需求。目前在博物馆里陈列的这个模型是一款厢式货物运输车，是为做服装生意的商人而量身打造的，帮助他们运输挂在衣架上的衣服。Colorale 系列雷诺车整体尺寸小、转弯半径小以及其高达4.5立方米的容积，使得其成为车辆方面的“多面手”。

雷诺经典车系列

雷诺RENAULT FLORIDE，1961年生产：

雷诺Reanault ESTAFETTE，生产于1963年，它是雷诺历史上的第一款前轮驱动汽车。在1980年，这款车产量超过了53.3万辆据介绍，现在正在展示的这款Estafette轻型商用车是在2008年10月为了纪念Estafette 第15周年而进入这个博物馆的。目前，它几乎还原了最开始的样子，这个过程是在2009年5月完成的。