北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“公司”)于 2024年2月23日通过电话会议的方式召开了2023年年度业绩预告说明会。作为国内商用车龙头企业，福田汽车基于对宏观经济及商用车产业发展规律判断，2024年商用车总销量将超过440万辆，同比增长10%以上；新能源商用车销量将超过60万辆，同比增长在 40%左右，海外出口将达到85万辆，同比增长在10%左右。
福田汽车表示，2024年，福田汽车总体销量目标确保70万辆，争取75万辆，增长空间主要来自于新能源、南方市场和出口业务。那么，对于海外出口市场，福田汽车定下哪些目标，增长点有哪些？
1、福田汽车对今年商用车出口市场如何展望？
福田汽车预计，今年商用车出口市场继续保持增长，但增速有所放缓。
第一，中国商用车出口 21 年突破 40 万辆，22 年和 23 年分别达到 58 万辆和 77 万辆，同比增速达到 45%和 32%。中国汽车出口产业目前正处于增长阶段，24 年，受益于中国汽车受益于“中国制造”口碑的整体跃升和现有的市场基础，预计中系商用车出口将维持增长势能，增幅预期将低于 2023 年水平，将保持在 10%左右。
第二，受全球经济影响，全球投资增长放缓，根据 IMF 最新 2024 年经济展望，2024年全球经济增速为 3.1%，仍低于 3.8%的历史(2000-2019 年）平均年度增速。海外市场经济和商用车市场存在结构性差异，发达经济体预计经济增速为 1.5%，低于 23 年，商用车市场增长主要来源于新旧动能转化的结构性变化；新兴国家的经济增长前景仍相对乐观，亚洲新兴市场、中东和中亚、非洲等发展中经济体经济增长将带动商用车市场发展。
第三，全球双碳战略机遇，大力发展低碳或零碳的绿色技术和产业体系，中国新能源商用车的先发优势、规模优势和产业链优势将拉动新能源商用车出口。
2、福田商用车出口目标销量及增长点有哪些？
2023年，福田汽车海外出口销量13.1万辆，同比提升了49.10%，市占率17%；2024年，福田汽车海外出口争取15万辆，争取销量同比增长15%。增长点有三：
第一、产业化市场加速开发落地实现增量：泰国市场推动传统能源属地制造投产；印尼市场与属地头部企业合资合作，开展新能源属地化项目；印度市场客车电池包属地化生产，实现电动微卡导入；巴西市场加大中卡、微车等新产品的推广力度和二级网络开发；南非市场推进皮卡 KD 项目合作，优化现有经销渠道，提升运营质量；
第二、高潜（如阿尔及利亚市场）和空白（如日韩）2 大类市场加速突破实现增量；
第三、重商/皮卡/新能源是三个战略业务实现跃升：
重商业务：中重卡中国出口增量主要来自东欧、非洲和美洲等市场，24 年主要通过产品线升级、项目培育、服务配件体系支持、高端车型切入、新渠道培育、中资渠道引入+金融创新+直销体系建立和多方位运营实现销量跃升。
皮卡业务：销量实现翻番，突破 2 万辆。市场方面，8 个基盘市场智利、沙特、秘鲁、菲律宾、哥伦比亚等深度开发和持续赋能，9 个发达类欧洲、澳新等市场和 6 个高潜区域尤其是中美区域和中东北非、中南非地区全新一级渠道开发；产品方面，持续进行产品品种拓展及新平台的投放。
新能源业务：争取突破1万辆的目标，重点为市场提供生态系统解决方案。产品方面，满足欧盟标准的轻小卡、纯电平台小 VAN、油电共平台中 VAN、大 VAN 将陆续投放欧盟、亚太、美洲市场，同时在重点市场投放混动产品；在市场运营上，建设欧洲、亚太、澳新和美洲等核心市场属地运营能力建设；推进日本、印度的技术合作和项目合作，确保澳洲头部渠道运营落地；聚焦头部跨国集团、政府、高碳排、能源行业客户，识别新能源大客户开发市场机遇，提供定制化方案。
据悉，为确保海外目标的实现，福田汽车总体上将有三大举措：①坚定不移推进国际化战略落地。持续优化产品竞争力，完善产品布局，加快产业化市场战略布局和落地转化，加大国际合作力度，打造属地产业生态，构建核心竞争力；②聚焦欧洲、亚太、拉美等重点市场，深度属地化运营国家体系调整及能力建设；③联合内外部资源协同出海，多通路发展优质渠道，实现区域市场销量跃升。