【第一商用车网 原创】
2月2日，以“踔厉奋发 同心同行”为主题的陕汽商用车2023商务年会在陕西宝鸡召开。陕汽控股党委书记、董事长袁宏明，陕汽集团商用车有限公司总经理田强、副总经理郭攀、方慧平等公司高层，陕汽商用车经销商以及第一商用车网等行业媒体出席了本次大会。
值得一提的是，本次商务年会是陕汽商用车新领导班子的首次公开亮相。会上，陕汽商用车公布了“2023国内销售2.5万辆，其中包括2000辆新能源产品”的短期目标，以及“用五年时间突破10万辆，新能源占比超40%”的中期目标。从数字上看，无论是2023年的2.5万辆，还是2027年的10万辆，实现起来都没那么容易。陕汽商用车要如何实现上述目标？尤其是2023年要怎么干？
请看第一商用车网带来的报道。
2023年目标2.5万辆，新能源销量要连年翻番
会议一开始，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明做了战略发展报告。袁宏明表示，陕汽商用车在2022年市场大环境极差的情况下取得不少突破：新能源产品销量同比增幅超200%，轻卡市场份额提升了0.3个百分点，6x4随车吊产品市场份额达到12.1%，位居细分市场第二名……这些在困境中取得的成绩和突破，为陕汽商用车后续发展积聚了后劲。
陕汽控股党委书记、董事长袁宏明
袁宏明强调，作为陕汽控股“2035战略”的重要组成、“双轮驱动”下陕汽新的增长点，陕汽商用车有两大核心竞争力，一是基于“两个关注”的开放式整车集成，二是拥有包括“品牌、科技、产业链”在内的集团资源优势。他指出，党的二十大报告明确把发展经济着力点放在实体经济上，加快建设制造强国。2023年，随着疫情政策的调整，中国经济逐步复苏，如今正是百业回暖的时期。陕汽商用车必须抓住机遇，在机遇与挑战并存的2023年有所作为。
随后，袁宏明宣布了陕汽商用车“用五年时间突破10万辆，新能源占比突破40%”的战略目标。具体而言，2023年销量目标为2.5万辆，其中新能源2000辆；2024年销量目标4万辆，其中新能源5000辆；2025年销量目标6万辆，其中新能源1万辆；2026年销量目标8万辆，其中新能源2万辆；2027年实现10万辆，新能源占比40%的中期战略目标。从数字上看，这一系列目标一步一个脚印逐年递增，且增幅均不低，尤其是新能源产品，需要连年销量翻番。
会议由陕汽商用车党委副书记、总经理田强主持
如此高的目标，要如何实现？靠什么实现？陕汽商用车两位新“登场”的副总经理方慧平和郭攀随后分别从产品和营销方面给出了答案。
变革：制定中长期营销战略，创新营销组合策略
2022年，中国商用车行业整体低迷，几乎所有企业销量都出现下滑，但在市场寒冬里，仍然有企业实现了市场份额的提升，陕汽商用车就是其中之一。据陕汽商用车副总经理、销售公司总经理郭攀介绍，2022年，陕汽商用车中重卡产品市场份额为1.03%，轻卡产品市场份额为0.98%，份额同比增幅达到42%。除了集团董事长袁宏明都点名“表扬”的新能源和随车吊产品，陕汽商用车在江苏、云南、甘肃、湖北等区域也都实现了不同程度的突破，陕汽商用车在2022年是有不少亮眼成绩的。
陕汽商用车副总经理、销售公司总经理郭攀
随后，郭攀结合经济、政策等宏观环境，预测2023年卡车市场（包括中重卡及轻卡（不含N1类））销量将达到159万辆水平（其中中重卡85万辆），同比将有23%的增幅，卡车市场整体同比2022年将有30万辆的增量。2023年，市场大环境相比2022年是好了一些，但陕汽商用车并没有因此盲目乐观，即便是他们刚刚在行业寒冬的2022年取得了不少突破。
第一商用车网注意到，相比已是过去式的2022年，陕汽商用车新领导班子更重视当前企业面临的严峻市场形势和企业自身问题。他们提出，“必须要变革”。据郭攀介绍，陕汽商用车的总体变革思路是明确中长期战略，深化组织变革，打造以客户为中心的先进营销理念，实现“双轮驱动”大发展。其中，他着重强调了陕汽商用车根据公司战略目标制定并要坚定执行的中长期营销战略，一阶段营销能力快速建立（2023年）；二阶段营销能力多元化（2025年），三阶段营销能力三位一体化（2027年），结合陕汽商用车的中期销量目标，这几个阶段的营销能力将要逐步撑起2.5万辆、6万辆和10万辆的年销量目标。
为实现2023年2.5万辆的目标，陕汽商用车制定了以目标为导向，产品、渠道、品牌、资源、服务、金融、团队同步发展的营销组合策略。以产品为例，陕汽商用车制定了明星产品计划，并细化了这些明星产品的主销区域和销量目标，以8x4自卸车为例，2023年这款产品将承担起陕汽商用车2.5万辆销量目标中的2600辆。
上述营销组合策略中的渠道、服务、金融等方面都有相关细化打法，第一商用车网在此不再赘述，我们首先来关注所有策略、打法的基础——产品。
聚焦重点细分市场，打造8款明星产品
陕汽商用车副总经理方慧平在会上介绍了陕汽商用车2023年产品方案，概括起来就是“聚焦重点细分市场，打造8款明星产品。”如此，有了多款在优势细分领域的优势产品，就有了实现上文中郭攀所说的明星产品计划的基础。
陕汽商用车副总经理方慧平
具体而言，8款明星产品包括一款牵引车——翼3系列，聚焦煤炭、砂石料市场；三款自卸车——翼6系列2款、X9系列1款，聚焦公路标载、公路复合运输市场；一款载货车——翼6系列，聚焦零担/绿通市场；一款专用车——翼6系列，聚焦随车起重车市场；一款燃油轻卡——X9系列，聚焦城配物流市场；一款新能源轻卡——E9系列， 聚焦城配物流市场。
第一商用车网注意到，上述明星产品几乎都有一个优点——轻。轻量化也是陕汽商用车一直以来的优点之一，2023年的明星产品计划也有重塑其轻量化优势的意味。以翼6系列8x4自卸车为例，这款4轴自卸车底盘最轻自重仅有7.61吨，较竞品轻了300kg，达到行业领先水平；而聚焦绿通/零担市场的翼6系列载货车因其轻量化优势也能为客户带来更低的油耗和最大的载货量，让用户收益最大化……
除了明星产品，方慧平还透露了陕汽商用车下一代产品规划，包括极具未来设计感的“轾德·炎”长头卡车，以及以效果图方式“亮相”的中重卡、轻卡和新能源产品。根据规划，这些产品最晚将于2024年6月推出。
轾德·炎系列长头牵引车
结束语
无论是集团董事长袁宏明定下的战略目标，还是两位副总在营销和产品方面的细化介绍，都不难看出主动求变的陕汽商用车要在2023年大干一场的决心。那就期待陕汽商用车能再次开启发展新篇章吧！
