犇牛轮胎系列报道之二
定位高端 皓宇集团三位一体打造犇牛品牌
第一商用车网记者 李雪雷
“牛虽然动作慢，但是非常有力。这非常符合卡客车轮胎以及工程轮胎的特点。为此，我们还邀请了牛群作为形象代言人。”对于公司主打的“犇牛”高端轮胎品牌，皓宇集团董事长兼总经理朱云成如是说道。
面对众多进口知名轮胎品牌，皓宇集团将如何打出“犇牛轮胎”这张高端牌呢？
皓宇集团董事长兼总经理朱云成
目标高端市场 主打犇牛品牌
据了解，目前国内轮胎行业的市场容量大约为4000亿元，其中，高端轮胎市场约为40亿元。从中国轮胎行业格局来看，米其林、普林斯通、韩泰轮胎、正新轮胎等国际知名轮胎占据高端轮胎市场，而国产轮胎则以低端为主。
由于这一市场特点，目前中国卡客车轮胎行业普遍存在“不三包轮胎”①的情况。朱云成坦言，皓宇集团目前也生产一定比例的不三包轮胎，但公司计划两年内消灭所有的不三包轮胎。“我们有一个口号，那就是‘不三包轮胎做良心，三包轮胎做品牌’。目前我们的明星产品是犇牛牌轮胎，是三包轮胎。”
作为皓宇集团的明星产品，犇牛牌轮胎也是朱云成抢占高端轮胎市场的主打产品。对于国内高端卡客车轮胎市场，朱云成认为，米其林等国际品牌虽然有自己的优势，比如节能、噪音低等，但在矿山轮胎和载重轮胎等领域，却不占优势。“由于中国特殊的路况条件以及特殊的轮胎使用条件，来自台湾的正新轮胎目前在国内矿山轮胎和载重轮胎的高端领域具有很大优势。皓宇集团正是以正新轮胎为目标，我们的口号是‘赶超正新轮胎，彰显犇牛品牌’。”
朱云成认为，皓宇集团既然选定高端路线，就要持之以恒向前走。“现在由于轮胎市场低迷，价格战激烈，因此犇牛轮胎的一些经销商纷纷打电话要求降价。”但皓宇集团坚决不降价，“如果轮胎企业纷纷降价，就会陷入死循环，最终因亏损而倒闭”。
据一项调查显示，在行业低迷期如何提高企业竞争力的问题上，中国企业家90%以上选择降价，而国外企业家90%以上选择提高质量。“在行业低迷期，高价打败低价是常态，而低价打败高价是个案。我预料9月份之后，最迟到今年年底，轮胎市场将出现新的曙光，抓住机会的企业将会得到更快发展。”朱云成表示。
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品质、品位、品德 三位一体创建高端轮胎品牌
朱云成认为，在中国轮胎行业，“王婆卖瓜自卖自夸”的年代已经过去。“中国轮胎行业已经从卖产品的时代，发展到卖品牌、卖故事、卖文化的时代。只有创建品牌才是中国轮胎行业的唯一出路。”为此，皓宇集团从品质、品味、品德三个方面，对“犇牛”这一高端轮胎品牌进行了全方位包装，并派出皓宇集团常务副总经理李景泉专门负责品牌建设等方面的工作。
首先，对于产品品质，李景泉提出，只有高品质，才能实至名归，才能让客户真心认可犇牛轮胎。为此，皓宇集团建设了国际一流的生产检测设备，培养了一支对标国际的研发团队与制造团队；在原料采购上，犇牛轮胎使用的是971天然胶、贝卡尔钢丝、黑猫炭黑等国内高端轮胎生产原料；对于员工的生产技能，皓宇集团更是非常重视，所有员工必须在上岗前进行两个月以上的培训，合格之后才能上岗，确保皓宇生产的每一条轮胎都是高品质。
李景泉认为，要持续保证产品品质，还需要产品领先、功能领先和技术领先。“皓宇集团不断推出符合市场发展的新品，引领行业研发的方向。只有这样，企业才能获得高附加值，才能有支持企业可持续发展的资金。”
其次，一个企业要有“品味”，才能“以实塑魂”。李景泉表示，企业要有自己的文化，皓宇集团的经营理念是，“讲诚信，做精品，创品牌；有正心，走正道，聚正魂”。“以文化作为企业的灵魂，才能确保企业发展百年。而且，企业文化不只是一个口号，要融入到员工的言行和状态当中。”
再次，企业也需要“品德”，“以德务实”。李景泉对记者说道，“品德”就是企业的经营道德，而代表“品德”的是企业的行为。他认为，企业的经营道德就是服务超过用户的期望值。“这需要企业提出贴近市场规律的售后理赔政策，以及尊重市场、尊重客户的服务理念。同时，企业也要帮助经销商分流产品，撬动市场。”
继塑造品牌形象之后，提升品牌的美誉度，成为皓宇集团今年下半年的工作重点。“不仅要提高客户对于犇牛轮胎的认知度和美誉度，也要同时培养客户忠诚度，因为客户对我们产品的忠诚度是我们追求的最高境界。”李景泉说道。
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①不三包轮胎：泛指一切售出后不保证其质量的轮胎。一般只有在全钢子午线轮胎的销售中有不三包轮胎，但现在轿车轮胎、工程轮胎、农用车轮胎中也出现了不三包现象。其含义就是厂家对该轮胎不进行正常的三包，出现任何质量问题，厂家不做任何赔偿。三包即对所销售的商品进行包修、包换、包退。
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