2023年11月15日，奥威16升天然气机CA6SX正式发布。作为目前市面上排量最大、功率最大、扭矩最大的燃气动力，为解放动力在燃气机市场建立领先优势再次打下了坚实的基础。
6SX与G动力域是什么关系？未来燃气机市场前景几何？未来发展趋势向何处迈进？16L燃气机对解放动力的领先地位又将发挥怎样的助推作用？
一汽解放动力总成事业部副总经理黄成海、一汽解放青岛整车事业部中重型产品线副总经理李树成、一汽解放本部中重型产品线牵引品系PDT经理赵安庆，接受多家业界媒体专访，针对以上种种问题给予了详细解答。
对话黄成海
中国汽车报：今年8月26日，解放动力发布了智慧动力域中的G动力域产品GD300-3.0。请问6SX与G动力域是什么关系？
黄成海：大家都知道，解放动力有“G、H、E、F”四大动力域， G代表传统动力，H代表混合动力、E代表纯电，F代表燃料电池。今年8月26日我们发布的GD300-3.0动力域，是以新一代的CA6DV1发动机、CA12TA300A集成式AMT、轻量化440桥、域控制器为核心的绿色低碳动力域产品，其中G代表G动力域，D代表柴油机。本次发布的16升天然气发动机也是G动力域的一部分，6SX将匹配和GD300-3.0同样的箱和桥，满足干线物流、快递快运等大马力市场需求。
方得网：此时重磅推出16升燃气机对解放品牌站稳行业领先地位将发挥什么作用？
黄成海：燃气机市场的快速增长，尤其是大马力产品需求高涨，使商用车企业也加快了研发生产的脚步。目前，天然气整车已形成结构化需求市场，其中460-500马力是当下较为主流的产品。凭借前瞻的战略眼光，一汽解放柴油机平台产品已覆盖2L-13L排量、90Ps～550P功率，国六阶段天然气13L发动机也已实现量产。此次解放动力发布的全新产品6SX，创造了16L超大排量行业第一、660Ps/3000Nm超强动力等多项性能记录。在能源消耗、耐久性、维护成本、舒适性、安全性以及智能化方面，具有领先行业的标杆级表现。
这款旗舰动力的发布，标志着一汽解放在商用车核心技术上实现了持续引领。它不仅极大程度地丰富了一汽解放的产品阵营，对解放提升品牌溢价、转型多元动力、强化市场竞争力、巩固领先优势均起到了至关重要的作用。
第一商用车网：解放动力16升燃气机的技术路线和产品特点是什么？
黄成海：与其他友商不同，解放动力6SX发动机采用了提高发动机热机效率的当量燃烧+米勒循环技术路线。当量燃烧和米勒循环的结合使用，赋予产品更高的性能。
首先，作为解放动力全新升级开发的国六轻量化重型天然气发动机，奥威6SX 16升燃气机在很多方面都实现了行业超越：最大扭矩3000N.m，领先行业20%，领先竞品300N.m以上；低速800转扭矩2600N.m，领先竞品300N.m以上；功率660Ps，领先行业25%，领先竞品70Ps以上，在大排量发动机中动力第一。
其次，通过高压缩比快速燃烧技术和米勒循环、双路EGR、双流道增压、全程电控增压放气等换气技术，低摩擦及智能热管理技术，高动力配合小速比整车DownSpeed技术、瞬态动力性提升控制技术，实现高效物流场景百公里气耗比竞品低1kg。
最后，解放动力依托缸体、缸盖、钢活塞、超精圆缸套、自润滑等低磨损技术“护航”，6SX B10寿命高达200万公里，领先行业30%以上，且实现全生命周期性能无衰减，进一步提升了产品的可靠性和耐用性。同时，我们还实现了天然气发动机10万公里长换油周期、50万公里冷却液更换周期，达到了行业领先水平。
此外，智能定制、数智服务的应用也是6SX的一大亮点。我们以T-box、解放云为依托，大数据分析平台为基础，通过100余项智能算法，实时感知运载及环境因素，实时用户需求智能识别，适时迭代最优参数方案，实现油耗和排放双降低、平顺性和耐久性双提升，24小时不间断为用户提供增值服务。
对话李树成
卡车之家：您如何看待燃气机卡车的市场前景？
李树成：得益于环保、政策、技术、成本等因素影响，燃气机卡车市场前景广阔，具有很大的发展潜力。
首先，随着环保力度加强，燃气机作为一种清洁能源动力，具有较低的排放和噪音，未来市场需求将不断增长。同时，随着技术进步，燃气机在动力性、经济性以及可靠性方面有了巨大的改善，已经非常接近柴油机的性能，产品弊端得到了极大改善；其次，国家和地方政府层面近年来不断出台NG车新政和法规，这些举措为燃气机卡车的发展提供了良好的政策环境；最后，随着物流运输行业的快速发展，追求经济高效的动力成为市场的强需求，低成本运营优势突出的燃气车也顺势成为用户眼中的“香饽饽”。
中国工业报：16升燃气机的推出将对提升解放整车竞争力产生怎样的重大影响？
李树成：为了顺应高效物流的行业发展趋势，大马力中重卡已成为商用车的“主战场”。尤其在中西部地区货运量大增的背景下，长途物流需要适应山区和丘陵等复杂地形的高速运输车辆，16L发动机在复杂路况和重载运输方面均具备绝对优势。加上燃气动力极致的经济性，燃气大马力市场也顺势成为“新蓝海”。
此时，解放动力推出16升燃气机的具有重要意义。市场层面，这款排量、动力均领先行业的6SX发动机具有超强的市场竞争力，不仅可以助力解放高端卡车抢占高价市场，还可以进一步提升整车溢价能力。品牌层面，这款具有超一流性能的旗舰动力，将进一步提升整车的品牌号召力，助力解放高端重卡进一步突出引领作用、夯实品牌根基。
对话赵安庆
商用车新闻：我国中重型商用车动力类型未来的发展趋势如何？对于传统能源的发展前景持什么样的观点？
赵安庆：随着环保政策的加强以及技术的进步，电动化已经成为全球汽车行业发展的主要趋势之一。在政策的推动下，我国中重型商用车新能源汽车市场取得了显著的发展。作为交通领域的重要组成部分，其动力类型的转型将成为大势所趋。需要注意的是，虽然电动化是未来的发展趋势，但目前传统能源仍然是主流动力类型，传统能源发动机在未来仍将发挥重要作用。鉴于两者能源特点的互补关系，未来两种动力类型或将出现长期并存的情况。
从当前的实际运输场景来看，传统能源在商用车领域具有较为广泛的应用场景和市场需求。尤其是在长途干线、偏远地区以及特定运输场景中，传统动力具有无可替代的地位。通过技术改进和创新，降低碳排放，传统能源动力具有很强的市场适应性和竞争力。一些细分市场甚至迎来新的发展契机，比如：在柴油价格持续高位运行的大环境下，燃气动力凭借成本优势、环保因素以及整车和技术进步的推动，实现了市场的爆发，成为整个市场新的增长点。
中国卡车网：解放动力16升燃气机的主要适用运输场景是什么？能给用户带来哪些更高的价值体验？
赵安庆：解放动力16升6SX燃气动力，在长途高效物流市场、高时效快递市场，具有较大的发挥空间。区域来看，这款动力在山西、陕西、河南、河北等传统天然气高端市场具有压倒性竞争优势。
带给用户的价值主要体现在一下几个方面。
第一，降低运营成本。除了天然气能源的价格优势之外，在当量燃烧+米勒循环技术的加持下，6SX综合热效率行业第一，优于行业14.5L机的同时，高速物流工况气耗领先行业1kg/100km以上，实现了更低的能源消耗，降低了用户运营成本；“超强体格”+高裕度设计，不仅重载不费劲，而且实现天然气专用核心部件，发动机B10寿命超200万公里，大大提升了极限环境下的可靠性，提高了出勤率；另外，发动机10万公里长换油以及专用冷却液寿命突破50万公里，大大降低了用户的维护成本。
第二，提高了运营效率。解放动力16升6SX燃气动力具备行业第一马力和扭矩，瞬态响应迅速，加速超车不费劲，在海拔3000米动力不损失，高原标定超5000m，云贵川高原动力性强。强大的动力性能超越13L柴油机，提高了运输时效性。
第三，智能服务价值。预见性维保、参数化诊断等智能化算法的运用，实时根据车辆状态进行计算和诊断，足不出户，车辆状态实时掌控，进而提供预见性维保服务。
第四，提升了安全性与舒适度。在智能安全制动控制技术、制动智能安全平台、一体化动力域标定的共同作用下，起步平顺性、换挡舒适性、整车NVH、经济性方面都都处于行业领先水平。
无论是多元动力的精准布局，还是对细分市场的持续深耕，解放动力始终与时俱进，创新求变。未来，解放动力也将始终以自主创新作为驱动，推进深化改革作为使命，坚守本心，推动解放动力实现更大的发展，助力我国内燃机领域从制造大国向制造强国转变。