日前，一汽解放锡柴捷报频传：不仅企业和产品在3天内拿下4项行业荣誉，解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣更获得了“中国内燃机工业协会2008-2017年度特别贡献奖”。锡柴正以“中国动力专家”的精神，以“专业铸就品质、激情成就创新、技术创造能效、责任营造共生”的历史使命感，引领着中国自主发动机走向世界，实现“民族品牌、高端动力”的企业价值。
捷报频传， 行业聚焦独领风骚
1月22日，中国内燃机工业协会第六次全国会员代表大会在北京召开。会上，解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣获得“中国内燃机工业协会2008-2017年度特别贡献奖”殊荣。1月18日，在由方得网主办的首届“寻找车极限”活动发布会上，一汽解放锡柴奥威（11升）发动机凭借百公里油耗24L的成绩荣获“最省油发动机奖”。同一天，在由中国卡车网主办的第三届“发现信赖-中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖典礼上，奥威（13升）发动机再次凭借突出的节油成绩，荣获“卡车用户最信赖节油重型发动机奖”。不仅如此，1月17日，在卡车之家2018年第三届数字营销盛典上，一汽解放锡柴凭借企业综合实力荣获“2017年度吸引力品牌”。1月19日，在中国搜索主办的“搜索中国正能量·点赞2017”年度盛典中，一汽解放锡柴智能“中国心”与标准动车组“复兴号”、载人潜水器“深海勇士”号、中车智轨列车等10个项目共同荣获“创新中国·中国智造奖”。
钱恒荣荣获中国内燃机工业协会2008-2017年度特别贡献奖
短短几天的时间，行业、媒体的焦点不约而同地聚集在一汽解放锡柴身上，且均赋予其至高的荣誉。一汽解放锡柴以实力收获了行业、社会和用户的一致认可，刮起了最炫的自主动力风。
创新智造， 自主品牌实力强国
到2017年，钱恒荣带领一汽解放锡柴走过了10个年头。10年来，企业的品牌价值连年攀升，达到了102.29亿元，发动机销量连续多年保持行业领先，其中奥威发动机实现了从2012年到2017年销量的“五连增”，年销量突破16万台，累计销量突破100万台，以超过60%的市场份额，助力解放重卡牢牢占据行业龙头地位。同时，反映企业运营能力的总资产周转率、全员劳动生产率等指标持续多年行业第一。10年来，他带领企业在创新路上积极探索，相继在行业内率先推出满足国四、国五、国六排放法规的发动机，为中国内燃机工业进步做出了卓越贡献。继去年12月企业被内燃机工业协会评为“中国内燃机行业排头兵”称号后，今年1月22日，钱恒荣个人又获得了协会颁发的“2008-2017年度特别贡献奖”荣誉。
钱恒荣认为，“中国改革开放三十多年的经验证明，核心技术是学不到、换不来的，而真正的核心技术是非卖品，只有靠自己研究，提升原始创新能力。对传统制造业来讲，技术创新是最为重要的创新，跟随型创新没有出路，必须走引领型创新之路。”
因此，早在2009年，一汽解放锡柴就召开首次技术创新战略研讨会，在行业内率先形成“五大技术平台、十大核心技术”的创新构架，开启从跟随向个别引领的转变，推动了一批行业领先的技术研究项目。仅2017年，发明专利总数就达到了470项。同时，在以节油为代表的技术上也实现了个别引领。根据第三方调查结果显示，解放发动机的综合油耗比国内同类产品，甚至一些国际品牌产品还省3%～5%。不仅如此，一汽解放锡柴还不断突出产品的差异化优势——4年前，在业内首次推出10万公里奥威长换油产品，以“长换油、长三包、大功率”三大优势重新定义了重卡行业标准。2017年，又全新上市康威4DW轻型发动机长换油产品，将轻型机的保养里程从1万公里升级到了4万公里，再树行业标杆。
智能化生产现场
值得注意的是，一汽解放锡柴还狠抓智能物流、智能生产调度、智能生产保障三大系统建设，打造高度智能化、信息化的生产体系，于2016年成为中国首批智能制造示范试点单位。
锡柴自主动力，正以“中国动力专家”的姿态，走在创新这条充满希望的道路上，不仅在国内市场独领风骚，还将产品出口到了60多个国家和地区，以民族品牌之实力，大长国人之志气。
节油冠军， 用户认可值得信赖
在我国商用车领域高速发展的今天，时代对发动机也提出了更高、更严格的要求。生产出高效、可靠、省油的发动机，赢得更多用户的信赖，是在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键所在。
因此，不论是方得网、还是中国卡车网，都在评选时，将节油——这个用户最关注的发动机性能作为最重要的指标。两家媒体均通过组委会调查组对用户进行实地调查，并经过组会委专家团层层审核，最终结果却是出乎意料地一致——锡柴奥威发动机，在多重评审中脱颖而出，成为名副其实的节油冠军。
“我使用的解放J6P百公里油耗才24L油，一趟就比别人省油150-300元，和车队其他的解放车相比，也相对省油一些。”来自方得网调查的用户——河北石家庄从事煤炭运输工作的司机韩书岐说。他目前使用的是2016年11月购买的一台解放J6P420马力6X4牵引车，配套锡柴奥威11升发动机，线路是陕西榆林到山东德州，车货总重49吨，基本上一天半一趟，一个月大约跑10-15趟，一个月要比用其他发动机的朋友多挣1500-3000元。
河北石家庄司机韩书岐为奥威点赞
奥威，不仅是在实地走访中口碑载道，在节油大赛中也是底气十足。就在去年的解放节油大赛中，奥威13升发动机在海拔3000多米的高原上依然动力十足，且油耗低得惊人。来自河南的节油冠军马延明以百公里空载油耗19.8升的战绩，创下奥威13升机在高原上的历史性油耗记录，震惊全国。
拥有自主知识产权的奥威系列发动机采用四气门设计，进气效率更好，经济更省油，采用电控共轨，EGR+CCV+DOC+DPF技术路线。关键零部件采用国际名牌，性能优异、雾化率更高，燃烧更充分，比同类产品省油5-8%。另外，发动机还可选装集成VCU装置(车辆节油控制器)，供油可以按车载负荷调整，全天候全路况可省油3-5%。动力性与经济性国内领先。
数年磨一剑，一朝露锋芒。多年来，中国经济持续增长，内燃机行业快速发展，一汽解放锡柴也在这些年日新月盛，不仅为用户带来了值得信赖的高端动力，更以自主品牌之重任，扛起振兴民族工业之大旗，成为了行业内有高度、有担当的领军品牌。