【第一商用车网 原创】
新能源传动界又多了一枚“小鲜肉”，国内主流传动企业也多了一位实力竞争对手。
5月24-26日，2017北京国际道路运输展在北京展览馆举办。作为一年一届的客车行业年度盛事，本届展会吸引了国内主流整车企业及零部件企业的积极参展。
作为节能与新能源商用车动力总成领域的新进入者，特百佳在本届道路运输展上，全方位展示了公司的研发成果，其前沿技术和成熟的产品获得了现场广泛关注。
特百佳展台
据第一商用车网了解，特百佳动力科技有限公司成立于2016年5月，定位为“商用车新能源动力总成技术领导者”，主要从事商用车自动变速器、混合动力总成系统、纯电动动力总成系统、高压智能配电盒等汽车动力总成的研发、生产和销售。目前，特百佳可为商用车整车企业提供8-12米混合动力客车解决方案、AMT纯电动8-12米客车解决方案、3.5-7.5吨纯电动物流车解决方案、16吨以上纯电动物流车解决方案、燃料电池客车解决方案以及纯电动重卡解决方案。
适用于10-12米混合动力客车的AMT解决方案
此次，作为在国内大型车展的首度亮相，特百佳动力展出了适用于10-12米混合动力客车的AMT解决方案、应用于8-10米纯电动客车及4.5吨-7.5吨物流车的4挡AMT纯电动系统、应用于3.5吨-4.5吨物流车的2挡AMT纯电动系统、纯电动重卡解决方案等四款主力产品。
其中，现场展出的适用于10-12米混合动力客车的解决方案，其AMT自动变速箱输入扭矩为1000N.m，挡位模式分为动力和经济模式，具有6个前进挡和1个倒挡。配套的电机系统额定转速为1389rpm，额定功率为80KW，额定扭矩为550N.m；峰值功率和峰值扭矩分别为130KW和1000N.m，具有可靠性高、换挡平顺、操控轻便、噪音低等特点。
现场展出的4挡AMT纯电动系统，可应用于8-10米纯电动客车及4.5-7.5吨物流车，配套的TPG-4S500变速箱，最大输入扭矩500N.m，最高转速6000rpm，使用带同步器、不带差速的结构形式，承载力强，可靠性高，能够应对各种复杂路况。
4挡AMT纯电动系统
现场展出的2挡AMT纯电动系统，主要应用于3.5-4.5吨新能源物流车，可选配TPG-2S300和TPG-2S600两款不同型号的变速箱。其中，TPG-2S300变速箱，最大输入扭矩320N.m，最高转速6000rpm，变速箱2挡速比分别为2.3和1.1，速比可调；TPG-2S600变速箱，最大输入扭矩600N.m，最高转速5000rpm，2挡速比分别为3.15和1.4，速比可调。该系统具有动力强、爬坡性能好、耗电量低等特点。
应用于3.5吨-4.5吨物流车的2挡AMT纯电动系统
此外，针对纯电动重卡领域，特百佳可根据用户实际需求，为其量身定制解决方案。用户可选装9挡或12挡两种不同型号的变速箱，同时选择配套标准版或动力版两种版本的电机。此次车展现场展出的特百佳纯电动系统配套的是9挡变速器总成，输入功率331KW，输入扭矩1180N.m。
纯电动重卡解决方案
另外，针对6-12米氢燃料电池客车，特百佳推出的燃料电池动力系统，变速箱可选2挡-6挡AMT；驱动电机方面，直驱与带变速箱方案均有多种方案供用户选择，并针对6-12米不同车型提供不同功率电机。
据了解，特百佳动力在产品与技术方面拥有较强的竞争优势。它不仅能为整车厂提供成熟可靠的AMT驱动系统控制软硬件，和以AMT为基础、成熟完善的并联插电式混合动力总成及系统控制；其AMT的成熟驱动技术（自动选换挡技术、自动离合器控制技术以及硬件平台）加上国内的成熟变速箱本体，更可以发展为具有高性价比的各种类型的产品线，全面满足混合动力（PHEV）、纯电动（EV）、增程式（REEV）车型的动力总成需求。