近期有广东的卡友不断地向我们反映，现在东莞、佛山、深圳等多地的普通公路上开始出现了非现场治超点，一旦查出货车超限超载，罚款、卸货、扣分，这是躲不过去的惩罚！
另外，近期深圳交委发布通知，拟对3021辆省外涉嫌违法超限运输车辆进行处罚！超限超载，秋后算账，一个都逃不了！
目前广东的高速基本已经全面杜绝了超限车辆驶入，部分货车尤其是以区域性短途运输为主的货车为逃避打击，选择普通公路继续违法超限超载运输。
11月6日，广东省交通厅提出全面推广实施普通公路治超非现场执法，总投资约75900万元，在全省普通国省干线公路建设362个执法监测点。
切断非法超限运输车辆出入广东省的路径！
切断非法超限运输车辆省内跨市长途运输路径！
拒绝上路标准：
二轴货车，其车货总质量不得超过18吨（二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量）；
三轴货车，其车货总质量不得超过25吨；三轴汽车列车，其车货总质量不得超过27吨；
四轴货车，其车货总质量不得超过31吨；四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36吨；
五轴汽车列车，其车货总质量不得超过43吨；
六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。
目前普通公路“治超”非现场执法已分别在广州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇庆等6市开展试点工作，362个治理超限超载非现场执法监测点已然开始布局实施！
12月1日，广州增城启用S256线（K66+200）路段的超限不停车称重检测与非现场执法抓拍系统，采集过往货运车辆超限运输信息，并对违法超限运输车辆依法实施行政处罚。
注：S256线（K66+200）路段大致位置在江龙大道下围村路段
根据部署，广州近期还将建设以下4处监测点：
深圳已在2018年4月18日启用了北环大道南山区段和龙岗大道丹竹头段两处治超非现场执法点。根据规划，近期深圳将增加8处治超非现场执法监测点。
5月15日，佛山市首个地方公路科技治超点高明合和大道科技治超点正式投入使用。12月14日，佛山市第二批科技治超点正式投用！分布在S269-三水二桥、S269-三茂铁路桥、S118-油金大桥。交警将对超载超限车辆作出记3分扣200元的处罚。
根据部署，佛山近期还将建设以下7处监测点：
珠海4月10日启用了位于高栏港区南水桥路段全市首个普通公路治超非现场监测点，12月11日又正式启用了位于金湾区的小林普通公路治超非现场执法监测点。根据规定，车货总质量超过限定标准，执法部门可对承运人处以每超1000千克，罚款500元的处罚。
根据规划，近期珠海将增加7处治超非现场执法监测点：
12月28日零时零分起，东莞将开始实施普通公路治超非现场执法工作，依法对超限运输车辆进行查处！
根据部署，东莞近期还将建设以下3处监测点：
而中山市也将于近期建设以下4处监测点：
今年以来，广东发生多起货车超限超载引发的重大事故，如梅州丰顺“4·13”货车超限超载冲卡侧翻事件、惠州惠东“8·1”超限水泥槽罐车侧翻事故，均是走国省道普通公路。其中惠东平海“8·1”交通事故，更是将肇事驾驶员、挂靠运输企业法人、货运源头公司法人等共12人移送司法机关处理。
如今年关将近，在普通公路治超工作的严峻形势下，交管部门必将加强对货运源头的监管，严禁超限超载货车出厂（场）上路，不断加大路面联合执法力度。