阜阳市位于安徽省西北部，辖颍州、颍泉、颍东3区，临泉、太和、阜南、颍上4县及界首市，人口932万，是安徽省人口最多的城市，全国较大的地级市之一。同时，阜阳也是我国重要的农副产品基地。农村剩余劳动力达200万人，是全国重要的劳务输出基地之一。
阜阳交通便捷，不仅是全国6大路网性铁路枢纽之一，而且公路交通也比较发达。以阜阳为中心，105国道和省道为骨架，辐射全市城乡、通往毗邻省市的公路交通网络已逐步形成。
由于阜阳劳动力严重过剩，很久以来他们都是分散到全国各地打工。近几年，他们开始带着劳动工具出去打工，而所谓的劳动工具就是卡车。在广东、浙江、上海等物流发达省市，皖K 牌照的卡车随处可见。此外，因安徽是农业大省，运往外地的农副产品也成为阜阳物流公司和个体户的重要运输业务。
据了解，阜阳办理消费信贷比较方便，80%以上的用户在购车时都选用消贷模式；因此，阜阳的运输业和汽贸业非常发达，卡车销量居安徽之首，成为卡车特别是重型卡车生产企业的兵家必争之地。
在阜阳105国道两旁，散落着很多卡车4S店、经销网点、服务站和汽配公司。我们的采访对象之一就是陕汽重卡阜阳4S店总经理陈金峰。
陕汽重卡阜阳4S店总经理陈金峰
陕汽人厚道，陕汽车也厚道
陈金峰以前在政府部门工作，2002年毅然下海，在朋友的帮助下，开始涉足汽贸行业。起初，他什么品牌的车都卖，用户需要什么就卖什么。慢慢地，随着市场对重卡需求的不断增多，他的目标也逐渐锁定，将大部分精力集中在陕汽和中国重汽品牌上。现在，他拥有1家陕汽4S店和1家中国重汽形象店( 形象店的等级低于4S店)。
陕汽重卡阜阳4S店
目前，阜阳重卡市场4/5被陕汽、中国重汽和欧曼占领，基本上是3分天下，其余1/5集中在解放和东风品牌，陈金峰最看好的还是陕汽重卡产品，陕汽采用潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥，虽然驾驶室的设计不是特别领先，但车辆的内在性能有目共睹。因此，单从产品本身而言，确实难分伯仲。
其实，中国重汽4S店的审批先于陕汽，但他为什么后来又选择了陕汽？
真正打动陈金峰，让他坚定选择陕汽的理由其实很简单，就是一个人——曾任陕汽驻合肥办事处主任王建勋。
想当初，王建勋开辟阜阳市场的时候何其之难。那时阜阳还是解放和东风的传统市场，陕汽在这里基本是零销售，市场知名度和认知度都很低。通常，经销商和用户都不愿意做第一个吃螃蟹的人，王建勋跑了很多地方，都吃了闭门羹。
在一个大雨天，王建勋走进陈金峰的办公室，2人非常投缘。几个回合下来，2人成了无话不谈的朋友。采访过程中，陈金峰告诉我们：王建勋是一个干事业的人，很有人格魅力，自己也觉得不帮这样的朋友说不过去。后来通过与陕汽其他人的交往，陈金峰更加坚定了信心：陕汽人这么厚道，陕汽车也一定厚道。
因此，他毅然终止了同重汽的4S店建店协议，“虽然重汽人也很好，车也很好，但是，因为王建勋，我还是做出了这样的取舍。”于是，投资1500多万元，陈金峰的陕汽4S店于2007年8月落成。
既然选择了，就无怨无悔
陕汽重卡在阜阳市场从无到有，从少到多，陈金峰既是见证人，又是缔造者。阜阳市场就是在陈金峰和王建勋等人的努力下，才艰难做起来的。
阜阳是安徽甚至全国的“ 黄金市场”，不仅是众多品牌注视的目标，而且是陕汽分布在安徽省内的4家4S店争夺的重点，拿下阜阳就是拿下1/3的安徽市场，哪个重卡企业或经销商能不为之心动？虽然陈金峰有地利优势，而且陕汽也有相应的地域销售管理政策，但是，依然会引起许多不必要的麻烦。
在合作正酣的时候，王建勋调走了，这位看重人情的汉子在提到这件事时颇为伤心；但是，他旋即斩钉截铁地说：“无论如何，我对陕汽品牌很有信心，我相信陕汽人和陕汽车，既然选择了，我就会矢志不渝地做下去，而且无怨无悔。”
采访结束，我们的采访车行出很远，回望，他还站在那里目送我们，任凭眼前尘土飞扬。