又（双叒叕）是一轮政策切换期，又（双叒叕）是一轮“最后的疯狂”。再不疯狂，我们就赶不上好“时光”咯！慧眼看车只想说，在补贴后时代即将到来的今天，再不好好思考路在何方，就真的来不及咯！
2018年1-5月，中国客车销售收入与销售总量再次获得“双丰收”，实现双增长。在本轮新能源政策的过渡期末班车，新能源的销量再创年度新高，成为增长的动力源。
-政策复盘-
2018年2月13日，财政部等四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号），该通知规定，从2018年2月12日至2018年6月11日为新政过渡期，过渡期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
-总体情况-
2018年1-5月，中国客车行业销售收入273.3亿，同比增长42.6%，5月份实现销售收入87.3亿，增长74.8%，中国客车行业5米以上客车产品累计销售68959辆，同比增长23.3%，5月销售20328辆，增长47.4%。
新能源销量对本月销量贡献度高，对公路和公交总量贡献度达75.3%，其中公路16%、公交趋近100%。
-销售收入情况-
2018年1-5月，前十企业销售收入集中度达到89.7%。
5月多家企业单月销售收入实现高增长，前十的企业排名是：宇通37（增165%）、金龙8.9（增60 %）、金旅7.6（增83%）、中通5.1（增66%）、海格5.0（增97%）、福田欧辉4.7（增-19%）、申龙3.5（增532%）、安凯3.4（增-10%）、亚星3.2（增175%）、东风旅行车2.5（增83%），前十家企业中，除福田欧辉与安凯实现负增长以外，其他企业均实现50%以上高增长，前十家销售收入集中度达到90.7%。（单位：亿元）
-销量情况-
累计销量中，公路车销量再次负增长，并年度首次跌出50%的份额，实现增长-0.9%，占据总量的49.3%市场份额，公交同比增长101.2%，校车增长-4.3%。
累计销量前十排名：
2018年1-5月，5米以上客车企业销量集中度达到82%，前十企业为：宇通19620、福田欧辉9884（含5米以上轻客）、金旅4862、金龙4703、中通4558、海格3580、比亚迪2797、安凯2759、东风超龙1929和东风旅行车1843（含5米以上轻客）。（单位：辆）
公路车前十企业销量集中度达到93.5%。
公交车前十企业销量集中度达到82.4%。
校车前十企业销量集中度达到88%。
当月（5月）销量排名：
5米以上客车销量当月集中度达到83.2%，前十家企业中公交销量占61%，其中宇通本月公交销售4772辆尤其突出。前十家企业有宇通7412、福田欧辉1939（含5米以上轻客）、中通1300、金龙1291、金旅1163、海格930、比亚迪846、安凯720、申龙678、东风旅行车630（含5米以上轻客）。（单位：辆）
