6月21日，记者一行来到了宇通在古巴的CKD工厂——CAISA。
工厂的整体样貌与生产线的工艺水平和我国30年前差不多。即便这样，《商用汽车新闻》记者还是挺佩服古巴人民的，被美国经济封锁50年，没有工业，能有这样一个客车CKD工厂已经很不容易了。
CAISA工厂
该厂是古巴冶金工业部的下属工厂，于上世纪七十年代修建，占地21万平方米，其中仅3.4万平方米为有顶厂房。现有员工500余人，目前年产能1250辆，全部单班生产。
2005年，宇通与CAISA开始CKD合作，委托其组装300辆ZK6120。合作过程中，宇通为CAISA添置了生产需要的设备、协助其改进生产流程。谈到这些，CAISA工厂总经理Enrique感激之情溢于言表。
CAISA工厂总经理
为了保障宇通的产品质量，提升古巴一线工人的技术水平，宇通先后分四批组织100余名古巴工人到中国培训。他们在宇通接受了完善的理论、跟产和实际操作培训，掌握了宇通的生产工艺流程，对宇通的生产质量控制标准和规范有了更深层次的了解。这100余名员工全部培训合格。
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圆满完成300辆的CKD任务后，接下来的7年里，CAISA又为宇通组装了614辆车。“工装、模具、工艺等等方面，我们从宇通受益良多。”总经理Enrique表示，CAISA和宇通结下了深厚的友谊。
在6月20日开幕的古巴工业展上，有一款7.5米的DIANA品牌客车引起了观众的注意。它是宇通与CAISA工厂联合开发的，面向城郊短途客运和乡镇客运的产品。自2014年起，宇通向CAISA提供了935台底盘和超过60%的车身物料。目前已有350辆交付用户，585辆正在生产中。
DIANA品牌产品
“我们和宇通沟通顺畅，紧密合作，宇通的工作人员认真负责，解决问题有的放矢。”Enrique说，以DIANA为例，宇通不仅提供物料，还帮助他们匹配国产物料，既降低了采购成本和融资难度，也保证了CAISA工厂的物料采购渠道。Enrique说，从古巴的角度而言，他们希望一直和宇通合作下去，并盼望能和宇通合资。
另外，记者从宇通驻古巴办事处相关负责人那里了解到，CAISA和宇通的合资项目已经在古巴工业部待批。如果CAISA能成功吸引到宇通的投资，相信等记者下次再来CAISA工厂时，定是一番崭新模样。