厦门市民每天早晚高峰时挤BRT的状况即将得到有效改善——2013年新年伊始，68辆由大金龙生产的XMQ6127G公交车交付厦门公交集团，将于近期正式投入厦门BRT运营。与此同时，52辆大金龙18米公交车XMQ6180G预计将于今年1季度前投入运营。
2013年首批68辆大金龙XMQ6127G为厦门BRT更新升级
2008年9月，厦门BRT正式开通运营，厦门公交集团向大金龙采购第一批120辆12米BRT客车，2010年又陆续采购了15辆12米和30辆18米BRT客车。这批车辆的安全稳定运行，车内舒适人性化的设计，为方便厦门市民日常出行，缓解城市交通压力发挥了重要作用。截至目前，厦门已开通三条BRT线路，总里程超80公里，4年时间里，BRT客流量从日均6万人增长到日均26万人，足足翻了4倍多，BRT逐步成为厦门市民出行的首选交通方式。
面对BRT线路客流量的连年高涨，原有车辆经常处在超负荷运行，考虑到快速公交道的封闭性，一旦车辆发生故障就容易堵车，为了保障线路正常运行，厦门公交集团决定从2013年起替换2008年首批购进的120辆12米公交车。厦门公交集团工作人员表示，按照计划这些车辆将陆续被68辆12米和52辆18米新车替换，全部更新后，相当于增加了26辆12米车的运载能力，可进一步缓解市区的公交运输压力。
据了解，即将投入运营的68辆XMQ6127G是大金龙为厦门公交量身定做的城市BRT客车，车辆运行稳定高效，承载能力强，设计十分人性化。针对厦门BRT的运行路线特点，新车选用最新智能公交管理系统，使车辆运行管理更为科学；搭载的日野发动机，更加低碳环保，不但确保车辆行驶动力强劲，同时降低了车内噪音。
值得一提的是，本批车辆还首次选装了大金龙业内首创的多功能方向盘，它将公交车开门、关门、语音报站等多种控制功能集为一体，公交车停靠站时，可免去驾驶员频繁伸手去按仪表台开关，减少驾驶疲劳，提高操控舒适性，为实现安全驾驶提供保障。
大金龙多功能方向盘为驾驶员“减负”
“这批新车最人性化的地方要数这多功能方向盘了，每到一站，我再也不用弯腰去按开关门按钮了”，一位快速公交的驾驶员告诉笔者，“这个以前每天要重复上千次的动作，现在只要用手指轻按一下方向盘上的按键就行，一天工作下来，自己也可以轻松许多。”
根据厦门公交集团的计划，在今年1季度前还将有52辆大金龙18米BRT客车投入使用。“厦门巴迷公社”组织提供的数字显示，2008年，所有厦门BRT车辆的长度为1440米；到2010年底，总长度增至2160米；而到2013年，随着本批120辆新车更换完毕，厦门BRT车辆的总长度将增至2472米，比2008年增容71%，运力将大大提高，为改善厦门市民的出行环境发挥更积极作用。