【第一商用车网 原创】
2024年1月份，商用车市场包括微卡在内的所有细分市场均收获增长，其中微卡市场同比增长29%，连增势头已扩大至“10连增”，表现还算合格。
2月份，卡车市场整体表现降温明显，重卡、轻卡等均出现环比、同比双降，微卡市场表现又好一些吗？
请看第一商用车网的分析报道。
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售销售21.5万辆，环比今年1月份下降26%，同比也出现26%的下滑。这其中，微卡市场销售3.36万辆，环比增长75%，同比增长21%，同比增幅较上月（+29%）缩窄8个百分点。值得一提的是，虽然微卡市场2月份同比增速较1月份有所缩窄，但微卡是2月份卡车四个细分市场中唯一收获增长的细分市场，微卡市场这一轮的连增也扩大至“11连增”。
纵观近五年2月份微卡市场销量及增幅走势图可见，近五年的2月份，微卡市场走出一个降-增-增-降-增的趋势，最近五年的2月份，微卡市场收获过3次增长，五年最高位就是今年2月份的3.36万辆，但这个五年最高比第二高的2022年2月份仅多销售了约200辆，比2023年2月份和2021年2月份约多销售6000辆，但这个销量比2019年2月份的疫前水平（3.68万辆）还低了超3000辆。因此，2024年2月份的五年最高并不值得骄傲。
2024年2月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2024年2月份，微型卡车市场销售3.36万辆，同比增长21%。2月份，微卡市场仍然仅有8家企业实现销售，实现销售的企业数与上月持平，与2023年2月份相比，这8家企业4增4降：五菱、凯马和远程2月份微卡销量同比分别增长了115%、42%和56%，江淮则是净增长；下滑的4家企业同比降幅都达到两位数，其中有三家降幅超过5成，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了52%。2月份收获增长的几家企业同比增幅均高于微卡市场整体21%的增幅，实现增长的同时也跑赢微卡市场“大盘”。
从市场份额来看，2月份微卡市场有3家企业份额超过10%，五菱、凯马和长安2月份分别抢到微卡市场52.72%、18.36%和15.29%的份额，行业前五企业2月份合计份额达到98.5%；排名5名之后的企业合计销量仅502辆，合计份额仅1.5%。
从累计销量看，今年1-2月，国内微卡市场累计销售5.24万辆，同比增长23%。截止到2月份，微卡市场仅有8家企业实现销售，大部分企业累计销量处于上升区间，其中增幅最高的是远程商用车，今年1-2月累计销量同比增长了111%。从累计份额来看，有4家企业累计份额超过10%，五菱、长安、凯马和东风分别分食了今年前2月微卡市场38.17%、23.16%、16.71%和10.65%的份额。
2024年2月份，微卡市场同比增长21%，收获了2月份卡车众多细分市场中的独一份增长。但就今年前两个月微卡市场综合表现来看，两个月仅5万余辆的累计销量，仅有8家企业实现销售，无论从哪个角度看都让人觉得微卡市场如今的存在感很弱。2024年尚余10个月，微卡市场究竟要如何发展？请关注本站的后续报道。
