【第一商用车网 原创】
第一商用车网最新获悉，2019年9月份，国内客车市场产销3.79万辆和3.83万辆，产量同比下降14%，销量同比下降7%。从累计销量看，客车市场2019年1-9月份累计产销32.17万辆和32.65万辆，累计分别下降5%和2%。分车型看，大型、中型和轻型客车在9月份分别销售4241辆、3965辆和3.0万辆，分别占9月份客车市场份额的11.08%、10.36%和78.55%。
纵观近几年9月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场呈现跌-涨-跌-跌的趋势，2019年9月份3.83万辆的销量是近4年的最低点。从累计销量看，则是连跌四年，2019年前9月客车市场32.65万辆的累计销量也是4年里的最低位，较4年里的最高位的2016年有超5万辆的差距。
大型客车销量情况：
2019年9月份，大型客车（含底盘）销售4241辆，环比下降28%，同比下降40%，销量增幅从上月（2019年8月大客市场同比增长8%）遭遇转负。9月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为宇通客车、海格客车、中通客车、金旅客车和大金龙客车，五家合计销售2973辆，占大型客车（含底盘）9月总销量的70.1%。
2019年9月大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
由上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业2增3降；与2018年同期相比，销量前五企业3增2降，宇通客车和大金龙客车遭遇下滑，由于宇通在大客市场份额巨大，其52%的下滑直接导致了大客市场的转负；增长的企业中增幅最高的是中通客车，达到115%，另两家实现增长的企业海格客车和金旅客车增幅也双双达到两位数。9月份，大型客车销量前五企业中，海格客车实现了环比、同比双正增长，宇通客车则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，2019年1-9月，大客市场累计销售5.09万辆，同比累计下降0.4%，累计增幅从前8月（+6.1%）遭遇转负，比2018年同期约少销售200辆，具体到9月份销量前五企业来看，3增2降，金旅和大金龙两家企业处于下降区间。
中型客车销量情况：
2019年9月份，中型客车（含底盘）销售3965辆，环比下降24%，同比下降39%，较幅较上月（2019年8月同比下降4%）大幅扩大。9月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、比亚迪汽车、东风集团、一汽丰田和大金龙客车，五家合计销售2927辆，占中型客车（含底盘）9月总销量的73.82%。
2019年9月中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，中型客车（含底盘）销量排名前五企业1增4降，比亚迪实现独增；与2018年同期相比，销量排名前五企业4降1持平，排名前四位的企业全部遭遇下滑，三家企业降幅为两位数；排名第五为的大金龙客车去年9月份销量恰好与今年9月一致。2019年9月份，中型客车销量前五企业中，无一家企业实现环比、同比双正增长，宇通、东风和一汽丰田三家企业还遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，2019年1-9月，中型客车（含底盘）市场累计销售4.51万辆，同比累计下降4%，累计增幅从前8月（+1%）遭遇转负，比2018年同期少销售约2000辆，具体到9月份销量前五企业来看，1增4降，仅有宇通客车一家企业处于上升区间。
轻型客车销量情况：
2019年9月份，轻型客车（含底盘）销售3.01万辆，环比增长9%，同比增长8%，增幅从上月（2019年8月销量同比下降1%)实现转正。9月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：江铃汽车、上汽大通、保定长安、东风集团和南京依维柯，五家合计销售1.97万辆，占轻型客车（含底盘）9月总销量的65.58%。
2019年9月轻型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现增长；与2018年同期相比，销量前五企业也是全部实现增长，而且五家企业增幅全部为两位数，增幅最高的是排名第二位的上汽大通，达到42%。9月份，轻型客车销量前五企业全部实现了环比、同比双正增长。从累计销量看，2019年前9月，轻型客车（含底盘）市场累计销售23.05万辆，同比累计下降2%，比2018年同期少销售4000余辆，具体到9月份销量前五企业来看，有三家企业已处于下降区间，下滑最严重的是南京依维柯，前9月的累计降幅达到23%，处于上升区间的保定长安和东风累计增幅分别为33%和7%。