【第一商用车网 原创】
在连续5月遭遇同比下滑后，天然气重卡市场在2025年8月份重获增长。
9月份的销售旺季里，天然气重卡市场表现会否更好？
答案是肯定的。
请看第一商用车网的分析报道。
9月实销2.34万辆，环比增长40%，同比增长149%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2025年9月份，国内天然气重卡实销2.34万辆，环比今年8月份增长40%，同比也实现增长，增幅为149%，同比增幅较上月（+36%）大幅扩大113个百分点，收获“2连增”。
由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，1月份和2月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都高，但自3月份开始，红色柱体比代表2024年的蓝色柱体明显要矮许多。今年3-7月份销量在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五年最高）；8月份和9月份，天然气重卡销量在近五年里同样是第2高（高于2024年，但低于2023年同期）。
9月份，重卡市场整体实销8.34万辆，同比增长92%，天然气重卡9月份同比增长149%，时隔6个月再次跑赢重卡市场“大盘”，这也是天然气重卡市场年内第三次跑赢重卡市场整体增速。9月份，天然气重卡2.34万辆的销量在重卡终端实销中占到28.12%的份额，较上月（25.02%）有所提升。上图可见，2025年2月份天然气重卡在重卡终端实销中的占比时隔5个月再次超过30%后，之后逐月下滑，最近的7-9月又逐月提升。今年1-9月，天然气重卡在重卡终端实销中的占比为25.59%，比2024年全年29.58%占比，以及去年同期34.41%的占比都要低。另值得一提的是，截止到2025年9月份，燃气重卡销量已连续5个月低于新能源重卡。
再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价。2025年，天然气价格比较平稳，1月份和2月份平均气价均在4400元/吨上下，3月份和4月份气价较年初有所上涨，接近4600元/吨，5-7月份气价有起伏，但涨跌均不明显，平均气价均低于4500元/吨；8月份和9月份，气价继续下降，平均气价分别不足4200元/吨和4050元/吨，相比前几月，9月份气价因素对燃气重卡市场的助力作用加大。
从终端销售区域来看，2025年1-9月，全国31个省级行政区都有天然气重卡挂牌上路，区域分布仍呈现出极不均衡的状态，河北、山东、河南、山西等资源型物流运输大省排名今年1-9月份天然气重卡终端销量前四（如下图），排名第一的河北占比达到14.9%，山东、河南、山西今年上牌量也均超1.2万辆，占比分别为9.5%、8.7%和8.4%；排名区域上牌量第5、6位的新疆和四川上牌辆均破万，7、8位的宁夏和内蒙古今年1-9月份天然气重卡上牌量也超过6000辆，占比分别达到7.5%、7.0%、6.0%和4.6%。
（注：其他包括吉湖北、广东、北京……上海、海南、西藏等省、区、市）
从增幅来看，新疆、四川、山东、内蒙古、甘肃、重庆、吉林等区域今年1-9月天然气重卡销量实现增长，河北、山西、宁夏、江苏等地则出现明显下滑。
解放超6000辆蝉联月榜销冠，多家企业翻倍增长
2025年9月份，国内天然气重卡实销2.34万辆，同比增长149%，比2024年9月份多销售约1.4万辆。
2025年9月份，天然气重卡市场有5家企业销量超1000辆，且5家企业销量均超过3000辆，解放销售6228辆，继续蝉联天然气重卡月销量榜冠军；重汽销售5101辆排名次席； 排名3-5位的东风、陕汽和福田销量均超3000辆，分别为达到4307辆、3700辆和3361辆，相邻企业差距并不算大。
2025年9月国内天然气重卡终端销量排行榜（单位：辆）
上表可见，2025年9月份，天然气重卡市场整体销量同比增长149%，主流企业有增有降，9月份销量前十企业6增4降，如果把范围扩大到前12，则是7增5降。9月份，天然气重卡销量排行前6企业均实现翻倍增长，其中重汽、东风、福田和北汽重卡同比分别增长了150%、189%、176%和266%，增幅高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”，解放和陕汽同比分别增长135%和147%。与此同时，下滑的几家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业9月份销量同比下降了86%。
从市场份额看，9月份天然气重卡市场继续有5家企业份额超过10%，其中排名前2位的解放、重汽份额均超过20%，分别达到26.56%和21.75%；排名3-5位的东风、陕汽和福田月度份额分别达到18.37%、15.78%和14.33%；北汽重卡9月份销售633辆排名第6位，月度份额为2.70%，其他企业销量均不足百辆，月度份额均不足0.5%。
与8月份相比，9月份天然气重卡销量前十成员和排名均有变化：大运上升2位重返月榜前十，排名9月份月榜第10位；联合重卡上升1位排名月榜第7位；北奔上升2位至月榜第8位（大运、联合重卡和北奔8月份分别排名月榜第12、第8位和第10位）。排名前6位的解放、重汽、东风、陕汽、福田和北汽重卡等企业保持8月份排名不变。
1-9月累销14.6万辆降2%，解放超4万，东风/福田/北汽等逆增
2025年1-9月，天然气重卡累计销售14.57万辆，同比下降2%，累计销量降幅较8月过后扩缩窄10个百分点，约比去年同期累计少销售接近3000辆。
2025年1-9月天然气重卡终端销量前十排行（单位：辆）
具体来看，天然气重卡主流企业1-9月累计销量有增有降（4增6降）。东风、陕汽、福田和北汽重卡同比分别增长了24%、11%、25%和59%；与此同时，处于下滑区间的企业有5家降幅达到两位数，下滑最严重的企业今年1-9月累计销量同比下降了91%。
从累计份额来看，今年1-9月，天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，排名前2位的解放和重汽份额超过20%，分别达到27.81%和21.29%；东风、陕汽和福田市场份额分别为18.78%、16.04%和12.68%；排名第6位的北汽重卡份额为2.14%，其他企业累计销量尚不足600辆，市场份额均不足0.5%。
与去年同期相比，天然气重卡销量前十企业有4家市场份额实现提升，份额提升最明显的是东风、福田和陕汽，较去年同期分别提升了3.95个百分点、2.73个百分点和1.88个百分点；北汽重卡提升了0.82个百分点，其他企业市场份额均有不同程度下滑。
与去年年终排名相比，今年1-9月天然气重卡行业格局出现了一些变化，去年年终前十强中，排名行业前五的解放、重汽、东风、陕汽和福田，以及排名第8位的红岩等企业守住了自己的排名；北汽重卡上升1位，联合重卡上升2位，北奔上升1位，分别排名第6位、第7位和第9位（北汽、联合重卡和北奔去年年终分别排名第7位、第9位和第10位）。你进我退，有升就有降，也有企业排名较去年年终出现下滑。
结语：
在3-7月连续5 个月遭遇同比下滑后，天然气重卡市场终于在2025年8月份重获增长，并在9月份实现连增，9月过后累计销量降幅已缩窄至2%，仅比去年同期少销售2700余辆，以增长的姿态收官2025年的希望大增，请与本站一起保持关注。